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Ducati Scrambler Urban Motard | New Generation
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Ducati Desert X
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La seguridad del piloto y de la moto es una prioridad para Mallorca

La seguridad ante todo

    • La seguridad es fundamental para nuestra política de empresa. Nuestras motos son revisadas y inspeccionadas periódicamente en el taller oficial Ducati de Mallorca por mecánicos especializados.

      Antes de entregar la moto a nuestro cliente, se realiza una verificación en su presencia, no sólo de las partes de la carrocería, sino también de la eficacia mecánica.

      Además se realiza un breve briefing para ilustrar todos los mandos de la motocicleta.

      El cliente tiene a su disposición los siguientes equipos, todos ellos con homologación CE:

      casco modular 

      chaqueta con protecciones 

      protector de espalda

      guantes con protecciones


    • Las motos están aseguradas con una cobertura "todo riesgo" que prevé una franquicia (ver condiciones generales).

      QUE ES LA SEGURIDAD EN MOTO 

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    • 1. SEGURIDAD PASIVA

    • 2. SEGURIDAD ACTIVA

    • 3. PELIGROS ESPECÍFICOS DE LA ISLA

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  • 1. SEGURIDAD PASIVA

  • Por SEGURIDAD PASIVA entendemos todas las herramientas inherentes a la moto y al equipamiento del piloto que actúan para reducir la posibilidad de caída o limitar los daños en caso de caída.

  • Las motos actuales están equipadas con sistemas tecnológicos en constante evolución, a menudo electrónicos, que ayudan a corregir los errores cometidos por el piloto. Cuadros, neumáticos que facilitan la conducción y motos utilizables por un amplio público.

  • Incluso en el mundo de la prenda técnicas asistimos a una evolución continua en lo que respecta a la seguridad de los motoristas. Los cascos, la ropa técnica y, por último, los airbags, impensables hace unos años, han aumentado enormemente la seguridad.

  • En el caso del MMR22, la seguridad pasiva empieza por la elección de la marca. Es innegable que DUCATI es un símbolo mundial de motocicletas de la máxima calidad y fiabilidad, equipadas con los más avanzados sistemas de control de la conducción. 

  • Específicamente con respecto a las motocicletas DUCATI de MMR22

  • podemos enumerar algunas "ayudas electrónicas" qué sirven para corregir los errores cometidos por el piloto.


  • Los sistemas presentes en nuestros vehículos son los siguientes:

  • ABS: ANTILOCK BRAKING SYSTEM con function CORNERING
  • DTC: DUCATI TRACTION CONTROL
  • DWC: DUCATI WEEHLIE CONTROL
  • EBC: ENGINE BRAKE CONTROL
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  • Así como la frenada integral (Multistrada) y los faros LED con función DIURNA, que son otros dispositivos disponibles.

  • Por supuesto, como parte del paquete de seguridad pasiva también nos gustaría recordarte que los vehículos a tu disposición están todos equipados (a excepción del modelo Scrambler) con la posibilidad de elegir el MODO DE CONDUCCIÓN (riding mode).

  • Esta posibilidad ayuda a cada piloto a encontrar los parámetros más adecuados para sus necesidades y experiencia de conducción, haciendo que la moto se adapte a cada estilo de conducción.

  • ¿De qué sirven los sistemas de seguridad pasiva si la moto no se mantiene con regularidad, si no se revisan y actualizan los neumáticos, el aceite, el agua, las pastillas de freno, etc.?

  • Por ello, MMR22 ha decidido confiar en los talleres oficiales DUCATI para el mantenimiento de su flota. Además, antes de la entrega del vehículo, se visualizará con el cliente una check-list, en la que se revisarán todas las partes importantes de la moto y se explicarán las principales funciones de la misma, de forma que podamos contar con conductores informados y seguros.

  • En cuanto a la vestimenta, MMR22 también proporciona cascos, chaquetas, protectores dorsales y guantes de acuerdo con las homologaciones vigentes.
    MMR22 aconseja a los clientes que se equipen autonomamente con calzado y pantalones adecuados para conducir. 

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  • 2. SEGURIDAD ACTIVA
    La seguridad activa es sin duda la seguridad más importante en el mundo del motociclismo. Está gestionado por un enorme ordenador dotado de sistemas sin parangón con sensores que van mucho más allá de los más sofisticados del mundo.

  • Como todos habréis entendido ¡¡¡estamos hablando de nuestro cerebro!!!
    Moto+brain2_ss
    Ojos y oídos, reacciones que se producen en fracciones de segundo, y el sistema más importante conocido sobre todo por los más experimentados: ser capaz de prever posibles peligros, generalmente de tráfico o situaciones imprevistas.

  • Todos los sistemas pasivos existentes no servirán de nada si el conductor de la moto adopta un comportamiento temerario e imprudente que pone en riesgo su propia seguridad y la de los demás.

  • Todos los motoristas están familiarizados con esa sensación de adrenalina que se siente inmediatamente al conducir una moto, una sensación muy buena que, sin embargo, desgraciadamente (sobre todo para los inexpertos) va asociada a una falsa sensación de seguridad y a una frecuente infravaloración del peligro.

  • Por eso consideramos un buen motorista en las carreteras de todos los días no al que más dobla en las curvas o al que va más rápido que los demás.  Sin duda, un buen motorista es aquel que conoce sus límites, conduce en consecuencia y es capaz de ver los peligros con antelación y conseguir evitarlos.

  • Las carreteras de esta isla son realmente numerosas y maravillosas y ofrecen a todos los motoristas una gran variedad de rutas. Curvas anchas, curvas estrechas, horquillas de todo tipo, subidas y bajadas rodeadas de bellos paisajes mientras conduces maravillosas motos. ¡¡¡Conduzcamos con respeto, disfrutemos al máximo con precaución sin correr riesgos innecesarios!!!  Paremos, disfrutemos del hermoso mar con playas caribeñas, comamos en los típicos restaurantes que encontraremos en la carretera un poco por todas partes.

  • Todo saldrá bien y al final del día sentiremos sin duda un magnífico sentimiento de satisfacción.

  • Seguimos de vacaciones y lo mejor es tener bonitos recuerdos de emociones agradables.

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  • 3. PELIGROS ESPECIFICOS DE LA ISLA

  • No queremos detenernos en los diversos peligros que encontramos al conducir una moto, porque la mayoria de ellos están relacionados con el tráfico, la circulación de otros vehículos cuyos conductores están cada vez más distraídos o dedicados a otras cosas que no sea conducir con cuidado su coche o su moto.

  • La parte restante se debe a la incompetencia del conductor de la motocicleta, de la que ya hemos hablado, y a factores externos.

  • Estos factores externos, aunque previsibles, suelen ser repentinos y pueden causar problemas. 

  • Pero hagamos una breve lista de ellas para que las conozca.


  • a. Turistas al volante:

    turista
    En Mallorca se alquilan aproximadamente 1 millón de coches al año. Cuidado con los conductores que no conocen las carreteras y no están familiarizados con el coche que conducen. Euforia de estar de vacaciones, múltiples distracciones; todo ello aumenta considerablemente el riesgo de accidentes. Los giros bruscos, los frenazos repentinos, conducir como un caracol para ver el paisaje y hacer fotos mientras se viaja, y los frecuentes "recortes" con invasión de la calzada son algunos de los comportamientos más comunes. Los automovilistas no prestarán mucha atención a los vehículos de dos ruedas.

  • Los motoristas tendrán que tener mucho cuidado cuando se encuentren cerca de estos vehículos. Una pequeña ayuda (que no es la regla) es mirar si hay una pegatina de alquiler de coches detrás del coche. Cuando lo veamos, nos activará la señal de precaución adicional.

  • b. Cabras

  • Capra+moto_ss









    Quizá te has dado cuenta de que la forma de la isla de Mallorca se asemeja a la cabeza de una cabra. Puede que sea una coincidencia, pero las cabras son un peligro especial para los motoristas. A diferencia de las ovejas, las cabras suelen vivir en libertad y moverse libremente. Son saltadores muy hábiles, así que hay que tener en cuenta que no es una valla lo que les detiene. A menudo, en una curva cerrada nos encontramos frente a una cabra grande y hermosa que no se asusta en absoluto de nuestra llegada. Créeme, me ha pasado varias veces e incluso en autopista. 

  • Todo depende de nuestra velocidad y de las condiciones del tráfico en ese momento. Saber que no es una posibilidad remota puede ayudarte y ser consciente de que puede ocurrir y en cualquier carretera.

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  • c. Superficie de la carretera
    Muschio_ss









    La superficie de las carreteras de Mallorca es, en general, muy bueno. No obstante, hay algunas carreteras (pocas) con baches, pero al ser de circulación lenta no causan mayores problemas. También ocurre que en carreteras bien asfaltadas hay pequeños escalones, mantén siempre el manillar firme y el golpe será absorbido por la moto.

  • Para llegar a algunas playas remotas hay carreteras sin asfaltar que pueden ser muy traicioneras. Si ha alquilado una moto en MMR22 recuerde que el uso de vehículos fuera de las carreteras asfaltadas está estrictamente prohibido.

  • En determinadas épocas del año, aunque haga calor y no llueva, hay zonas, principalmente en la Sierra de Tramuntana, donde el asfalto está cubierto por una fina capa de musgo muy resbaladizo. Ten cuidado, reduce la velocidad.

    • d. Ciclistas
      Ciclisti_ss

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  • Tema delicado el de los amigos ciclistas. Para los no iniciados, Mallorca es internacionalmente uno de los destinos favoritos de los ciclistas, y esto los 365 días del año. El clima ideal y las continuas subidas y bajadas son condiciones perfectas para profesionales o simples aficionados al pedaleo. Como en cualquier actividad, incluso en el mundo del ciclismo hay personas que son pocos atentas a su entorno.
  • No será raro encontrarse con grupos muy numerosos de ciclistas circulando en paralelo, incluso de cuatro en cuatro. Mas peligrosos son los ciclistas que en los descensos mas pronunciados (a menudo en la Tramuntana) alcanzan velocidades de locura y tienden a cortar las curvas. Muy peligroso!
    Recuerda que, aunque siempre son los más débiles, conducen vehículos que a altas velocidades prácticamente no tienen frenos, luces muy silenciosas, y que en caso de colisión ¡tendrás que contar con una masa de 70-90 kg golpeándote a gran velocidad que podría causar una catástrofe! Así que sepa qué también existen.

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  • Varios

  • Aunque no se pueden considerar peligros reales te informamos que estamos en España y no en algún remoto estado no europeo. Aquí hay Leyes precisas que deben respetarse escrupulosamente y no crea que las autoridades españolas están dispuestas a hacer la vista gorda.

  • Los límites de velocidad deben respetarse, hay varios radares diseminados por la isla, a menudo señalizados, pero no siempre. En las zonas urbanizadas, suelen regir 30 km/h. Hay zonas patrulladas por drones que pueden detectar la velocidad y las matrículas. Hay una buena informatización y las multas llegarán sin duda.

  • Las zonas de tráfico prohibido, tanto en Palma como en la Sierra de Tramuntana, no siempre están bien señalizadas; preste siempre atención a las señales y no ponga a la cola a otros turistas que se equivocan. Las multas llegarán a tiempo.

  • Aparcar una moto en la isla es como aparcar un coche. No aparques nunca fuera de las bandas de aparcamiento, a menudo hay plazas reservadas para motos. Los mejores son los aparcamientos subterráneos que disponen de zonas específicas para motos.

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  • El uso de motocicletas en off-road está prohibido por las normas que firmes. Las autoridades mallorquinas son muy estrictas al respecto; la conducción todoterreno no autorizada se considera un delito contra el medio ambiente y conlleva la pena de arresto y condena penal. ¡Cuidado, no lo hagas!

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  • Observa estos pequeños consejos y verás que tu experiencia de conducción en la isla de Mallorca con nuestra DUCATI seguro que será positiva y te dejará maravillosos recuerdos.
    Alessandro

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