Die starke Präsenz von Motorrädern aus chinesischer Produktion auf den westlichen Märkten stellt heute eine Bedrohung oder eine Chance dar?
Chinesische Motorräder: Entwicklung, Qualität und Zukunft des Marktes
DER ERFOLG DER CHINESISCHEN MOTORRÄDER
Ein kompliziertes, manchmal kontroverses Thema: Chinesische Motorräder. Im Gegensatz zu den Elektroautos haben sich die Chinesen davor gehütet, unsere Märkte mit Elektromotorrädern zu überschwemmen. Sie haben konkret eine ganz bestimmte Strategie entwickelt. Sie begannen mit Rollern und bieten nun Modelle mit kleinem Hubraum (125 ccm) an, die für jeden Fahrstil geeignet sind. Heute sind chinesische Motorräder eine etablierte Realität, die sich ständig weiterentwickelt. Mittlerweile unterscheiden sich die verschiedenen chinesischen Motorradmarken in Bezug auf Qualität, Zuverlässigkeit, Design und auch Preis voneinander. Sicher ist nur, dass alle chinesischen Motorradmarken in den letzten 5 Jahren enorme Fortschritte gemacht haben. Die Entwicklung, die mit Rollern und Motorrädern mit kleinem Hubraum begann, hat nun auch den mittleren bis hohen Hubraum erreicht. Gerade im mittleren Hubraum haben die chinesischen Marken die Angebotslücke der westlichen Hersteller, die sich seit Jahren auf die Produktion von Motorrädern mit großem Hubraum, hoher Leistung und hohen Preisen konzentrieren, optimal genutzt. Wir glauben, dass erst seit wenigen Jahren die Premiummarken ihr Sortiment um echte Motorräder erweitert haben, die ausschließlich für Inhaber eines A2-Führerscheins bestimmt sind. Offensichtlich haben sie erkannt, dass die Kunden auch Motorräder aus einem stark expandierenden Marktsegment nachfragen. Einfache, eher „alltägliche” und sicherlich günstigere Motorräder. Alle Premium-Marken haben heute Motorräder dieser Art in ihrem Sortiment: BMW, TRIUMPH, KTM, HONDA und KAWASAKI bieten neue Modelle mit maximal 48 PS an.
Leider ist DUCATI bis heute der einzige Hersteller, der kein spezielles Modell unter 50 PS im Segment Touring/Adventure anbietet. Sicherlich werden fast alle DUCATI-Modelle auch in einer LEISTUNGSREDUZIERTEN Version angeboten, aber es handelt sich dennoch um Motorräder, die für andere Leistungen und Performance entwickelt wurden und deren Preise für Neulinge fast unerschwinglich sind. Ich bringe immer dieses Beispiel: Welchen Sinn hätte es, 6 Zylinder eines 12-Zylinder-FERRARI-Motors zu blockieren? Keinen! Welchen Sinn hat es, eine Königin der Sportlichkeit in ihrer Leistung zu reduzieren? Keiner! Hoffen wir, dass DUCATI uns in Zukunft ein schönes Motorrad mit mittlerem Hubraum schenken wird, vielleicht unter Verwendung des neuen fantastischen MONO SUPERQUADRO DESMO-Motors, der auch in neuen Sport-/Adventure-Modellen zum Einsatz kommt, die für die breite Öffentlichkeit besser zugänglich sind.
Zurück zu den Chinesischen Motorrädern: Es gibt 3 verschiedene Typen:
1. Marken, die mit eigenen Namen und Fabriken gegründet wurden und ihre Motorräder in China entwerfen und bauen
2. Marken, die renommierte Namen europäischer Motorradhersteller gekauft haben, die entweder aufgegeben haben oder sich in einer finanziellen Krise befinden, und die Motorräder in China produzieren, aber ihre Konstruktions- und Designbüros im Wesentlichen in Italien behalten.
3. Marken, die mit europäischen Herstellern zusammenarbeiten, Teile wie Motoren usw. liefern und auch Motorräder unter ihren eigenen Marken produzieren.
Hier einige Beispiele:
CF Moto, derzeit vielleicht eine der aktivsten aufstrebenden Marken, bietet hochwertige Motorräder mit mittlerem Hubraum (bis zu 800 ccm) an und deckt sowohl den ADVENTURE- als auch den SUPERSPORT-Bereich (Moto3) ab. CF Moto ist nicht nur ein industrieller Gigant, der auch weltweit bekannte QUADS herstellt, sondern kann sich auch einer Joint Venture mit KTM rühmen.
ZONTES: eine Marke, die es geschafft hat, einen bedeutenden Marktanteil zu erobern. Zunächst mit Rollern und jetzt mit Motorrädern mit immer größerem Hubraum in allen Bereichen.
BENELLI Moto: Diese traditionsreiche italienische Marke wurde dank einer Kapitalzufuhr durch das chinesische Unternehmen QJ Moto gerettet. Die Produktion wurde nach China verlagert, aber das Herzstück der Konstruktion, Entwicklung und des Designs bleibt in Italien in Pesaro. Diese Fusion führt zur Entwicklung eines ADVENTURE-Modells, der TRK 502, die den Durchbruch chinesischer Motorräder auf allen westlichen Märkten darstellt und in vielen europäischen Ländern lange Zeit die Spitze der Verkaufscharts erobert. Ein Motorrad mit ansprechendem Design, zuverlässig und mit respektabler Leistung, aber vor allem mit einem außergewöhnlichen Preis-Leistungs-Verhältnis.
QJ Moto, zu dem Marken wie BENELLI, VOLVO, LOTUS und SMART gehören, hat sich zum Ziel gesetzt, seine Motorräder auf europäisches Niveau zu bringen, aber mit einem sehr wettbewerbsfähigen Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Unternehmen steigt in die Welt der Moto2 und SSP ein und bekräftigt damit seinen Anspruch, ein hohes sportliches Niveau zu erreichen. Auch QJ Moto sticht im ADVENTURE-Segment hervor.
Für MOTO MORINI und MORBIDELLI MOTO folgt das Schicksal dem von BENELLI, chinesisches Eigentum und Produktion mit Design- und Stilzentren in Italien.
Es gibt Fälle, in denen die chinesische Marke Komponenten oder sogar Motoren mit renommierten europäischen Herstellern teilt. VOGE Moto beispielsweise gehört zu einem anderen chinesischen Giganten, LONCIN MOTOR, der Motoren für BMW (außer Boxermotoren) herstellt. Wir denken Folgendes: Wenn ein so bedeutender Hersteller wie BMW bei einigen Modellen wie der F 900 GS einen Loncin-Motor verbaut und damit seinen Ruf aufs Spiel setzt, bedeutet dies, dass diese Motoren mittlerweile einen ausgezeichneten Qualitätsstandard erreicht haben.
Natürlich nutzt VOGE diese Zusammenarbeit und produziert das Modell VALICO 900, das Schwestermodell mit fast halbiertem Preis, aber leicht unterschiedlichen Eigenschaften.
Dann gibt es noch andere chinesische Marken wie KOVE MOTO, die eher eine Nische bedienen. Sie konzentrieren sich weniger auf niedrige Preise, sondern mehr auf hohe Leistung und die Verwendung von Komponenten höchster Qualität. KOVE widmet sich konkret der Herstellung von Rennmotorrädern und erzielt damit hervorragende Ergebnisse, wie beispielsweise mit der 450 Rally bei der Dakar.
Mittlerweile gibt es nur noch wenige Motorradhersteller, die Motorräder dort produzieren, wo das Unternehmen selbst gegründet wurde.
DUCATI entwickelt und produziert Motorräder in Italien in Borgo PANIGALE, besitzt aber auch ein eigenes Werk in Thailand.
BMW behält die Produktion seiner Spitzenmodelle in Deutschland bei, nutzt aber auch China, Brasilien und Indien.
TRIUMPH produziert nur 10 % seiner Motorräder im Vereinigten Königreich, der Rest wird in Thailand hergestellt.
MOTO GUZZI produziert alle Motorräder vollständig in Italien am Comer See.
APRILIA produziert seine Spitzenmodelle in Italien, andere Modelle in Indien.
KTM produziert seine High-End-Modelle und Modelle mit großem Hubraum in Österreich, der Rest wird in Indien vom neuen Eigentümer BAJAJI hergestellt.
MV AGUSTA, der Hersteller einiger der schönsten Motorräder der Welt, produziert vorerst weiterhin vollständig in Italien, am Lago di Varese. Nach der Trennung von KTM im Jahr 2025 befindet es sich nun in den Händen des russischen Unternehmers Sardarov.
Eine letzte Anmerkung zu den hervorragenden japanischen Motorrädern. Auch diese verfügen mittlerweile über mehrere Werke, die über die ganze Welt verteilt sind.
Die "Mängel" der chinesischen Motorräder: Die Mängel der chinesischen Motorräder sind nur teilweise bekannt. Sie sind noch zu kurz auf dem Markt, um die wesentlichen Mängel dieses oder jenes Modells oder der Servicenetzwerke genau zu definieren. Sicherlich sind sie im Allgemeinen etwas schwerer, ihre Leistung entspricht sicherlich nicht der von westlichen Motorrädern der Spitzenklasse, und die sehr kurzen Wartungsintervalle stellen oft den wichtigsten „versteckten” Mangel dar. Vielleicht sind Ersatzteile nicht immer leicht und sofort verfügbar. Aber eines ist sicher: Sie werden ständig verbessert und weiterentwickelt. Fast alle chinesischen Marken „veredeln” ihre Motorräder mit weltbekannten Komponenten wie BREMBO, KAYABA, MARZOCCHI, AKRAPOVIC usw.
Außerdem war der Trumpf bis heute das Preis-Leistungs-Verhältnis! Die industriellen Skaleneffekte, die niedrigen Produktionskosten und die Präsenz auf den Märkten durch Importeure und nicht durch teure offizielle Händler haben es ermöglicht, die Preise (vorerst) auf einem äußerst wettbewerbsfähigen Niveau zu halten. Sind der Wertverlust gebrauchter chinesischer Motorräder im Laufe der Jahre und die „mögliche” mangelnde Langlebigkeit auch heute noch so wichtige Faktoren, dass sie den Käufer beeindrucken? Fast alle Motorräder werden mit einer Finanzierung von 2 bis 4 Jahren gekauft und dann durch neuere Modelle zu oft bereits festgelegten Rückkaufpreisen ersetzt. Früher galten Motorräder, die 10 bis 12 Jahre alt waren, noch als wertvoll. Heute sind sie bereits nach 5 bis 6 Jahren aufgrund ihres Alters fast vom Markt verschwunden.
Ist es für den normalen Motorradfahrer, nicht für den Enthusiasten, wirklich interessant, ein Motorrad mit über 150 PS zu haben, dessen Leistung er vielleicht nie ausnutzen wird und das sowohl in der Anschaffung als auch in der Wartung viel Geld kostet?
Wenn chinesische Motorräder dazu beitragen, die Zahl der Motorradfahrer zu erhöhen, dann sind sie WILLKOMMEN. Je mehr wir sind, desto besser. Für einen echten Motorradfahrer gibt es keine hässlichen Motorräder. Jeder von uns hat das perfekte Motorrad, das auf ihn wartet, klein, groß, leistungsstark oder weniger leistungsstark, für die Straße, die Rennstrecke oder das Gelände, Chinesisch, Indisch oder Europäisch, das spielt keine Rolle.
Wer einmal die Emotion beim Fahren eines leistungsstarken Motorrads einer Premiummarke leben möchte, kann sich an seriöse Vermieter wenden, die diese Art von Motorrädern anbieten. Was uns von MMR22 betrifft, die wir auf der Insel Mallorca tätig sind, bieten wir Motorräder der Marke DUCATI an, die stets von offiziellen Werkstätten perfekt gewartet werden. Wir kümmern uns bis ins kleinste Detail um alle Kontrollen und den Service für unsere Kunden, die stets eine 5-Sterne-Zufriedenheit zeigen! Worauf warten Sie also noch? Buchen Sie jetzt Ihre „DUCATI EXPERIENCE IN MALLORCA” bei MMR22.