Il motore TESTASTRETTA di Ducati

MOTORE TESTASTRETTA DUCATI

 

Cosa significa motore «TESTASTRETTA 11°» che equipaggia alcune Ducati? 

 

Con la volontà di ampliare la gamma delle sue moto ed entrare nel settore turistico la Ducati necessitava di rendere i suoi motori sportivi più regolari e fruibili nelle prestazioni. Ingegneri e tecnici dovevano creare un motore in grado di affrontare anche lunghi viaggi aumentando la semplicità di utilizzo ed il comfort di guida.

A questo scopo si è reso necessario intervenire sull’angolo di incrocio.

L’angolo di incrocio è intervallo di rotazione dell’albero motore durante il quale le valvole di aspirazione e quelle di scarico sono aperte simultaneamente. Ciò avviene alla fine della fase di scarico e l’inizio della fase di aspirazione. Questo intervallo si misura in gradi.

Nei motori ad uso sportivo sempre alla ricerca di prestazioni estreme questo angolo ha valori alti per massimizzare il rendimento volumetrico (41°).

Nel motore TESTASTRETTA questi gradi si riducono a 11, minimizzando gli scambi di carica fresca verso lo scarico di gas combusti verso la camera di scoppio. Il risultato che ne deriva è una grande regolarità di funzionamento, unita ad un ridotto consumo e emissioni allo scarico.

  
Il TESTASTRETTA risulta un motore con maggiore coppia ai bassi regimi, molto regolare, di ottima guidabilità minori consumi e con diminuzione di emissioni inquinanti.

Naturalmente l’angolo di incrocio di 11° influenza le dimensioni della testata, da cui deriva appunto il nome TESTASTRETTA.

Le moto Ducati con il  motore bicilindrico a L con 4 valvole per cilindro, distribuzione desmodromica (vedi articolo dedicato) dotati di Testastretta che potrai noleggiare presso la MMR22, Mallorca Moto Rent 22, sono:

MULTISTRADA 950 V2

MONSTER 937

DESERT X.

Con il motore Testastretta potrai godere al massimo della tua

DUCATI EXPERIENCE IN MALLORCA.