Breve historia de Ducati de Borgo Panigale
Ducati: la historia de un mito italiano en el mundo
Breve historia de DUCATI
Existen numerosos libros que cuentan con detalle toda la historia de Ducati, en este breve artículo nos limitaremos a mencionar los hechos más significativos e importantes para ayudar a comprender la importancia que este fabricante de Borgo Panigale (Bolonia-Italia) ha tenido para el motociclismo mundial.
Ducati fue fundada el 4 de julio de 1926 por el ingeniero Antonio Cavalieri Ducati y sus tres hijos Adriano, Bruno y Marcello. Fundaron la «Società Scientifica Radio Brevetti Ducati». Esta empresa, única en Italia, se dedicaba a la tecnología radiofónica. La pequeña fábrica situada en Bolonia producía un condensador (Manens) que tuvo mucho éxito en los 5 continentes. En sólo 10 años, la pequeña fábrica llegó a tener 100 trabajadores. A partir de 1935 Ducati también decidió dedicarse al mecanizado mecánico, empezando por las aleaciones de aluminio. También en ese año, la empresa se trasladó a Borgo Panigale (Bolonia), donde se construyó una fábrica muy moderna. Desgraciadamente, debido a la Segunda Guerra Mundial, la fábrica fue destruida en 1945 tras un terrible bombardeo. En aquella época, Ducati contaba con más de 9.000 empleados. La producción de Ducati en aquella época era muy variada: desde la maquinilla de afeitar eléctrica -Reselet-, hasta el intercomunicador -Duofono-, la calculadora -Duconta-, pasando por cámaras fotográficas, gramolas, frigoríficos. Luego se fijaron en las bicicletas con la idea de motorizarlas.En Turín, al final de la guerra mundial, se fundó la fábrica Siata que, dirigida por un abogado, Aldo Farinelli, patentó y empezó a producir el Cucciolo. Desgraciadamente, la infraestructura de Siata no fue capaz de satisfacer la demanda del mercado, por lo que Ducati adquirió el equipamiento y completó la organización necesaria para producir el Cucciolo de 48 cc. En 1946 comenzó la producción en la planta de Borgo Panigale. El éxito del Cucciolo fue rotundo: 100.000 unidades vendidas en todo el mundo. De hecho, fue el primer producto motociclista de Ducati. Un pequeño motor auxiliar de 4 tiempos que podía recorrer ¡casi 100 km con 1 litro de gasolina! El motor auxiliar representaría el primer paso hacia la motorización masiva.
En los años siguientes, la Cucciolo sufriría numerosos cambios y evoluciones técnicas que la llevarían a equipar las primeras «motos ligeras» numeradas. Las versiones ya eran dispares en aquella época, desde las turísticas hasta las deportivas. Hablamos de motores que desarrollaban unos buenos 1,5 CV a 5.500 rpm con velocidades cercanas a los 65 km/h. Así comenzó la imparable evolución de todos los componentes de la moto; motores, cambios, embragues, bastidores, transmisiones, frenos serían protagonistas de continuos estudios e innovaciones en las décadas siguientes.Ducati se interesa inmediatamente por el mundo de las carreras y se dedica activamente al desarrollo de este sector, obteniendo excelentes resultados.1948, primeras victorias en competiciones con pequeñas Ducatis. En 1951, Il Cucciolo compite durante 48 horas consecutivas, obteniendo 27 récords mundiales y récords de 24 horas para la clase 100. En esta época, Ducati ya estaba en marcha: la producción de motos siempre orientada a los modelos deportivos.1954 año histórico, el ingeniero Fabio Taglioni se une a la plantilla de Ducati. Introducirá el sistema de distribución Desmodromica en los motores mono y bicilíndricos de cuatro tiempos. Taglioni pronto se convertiría en el diseñador de Ducati y conduciría a la marca de Borgo Panigale a triunfos deportivos sin parangón que, con la ayuda de grandes pilotos, ¡crearían el mito DUCATI!
Casi un siglo después del nacimiento de la fábrica Ducati y 78 años después del inicio de la construcción de vehículos de 2 ruedas con motor de combustión interna, DUCATI con su departamento de Carreras ha cosechado numerosas victorias en todas las categorías y campeonatosCampeonato del Mundo de FÓRMULA TT 1-2:2 títulos de constructores en 1982, 19835 títulos de pilotos en 1978, 1981, 1982, 1983, 1984Campeonato del Mundo de SuperBikes:19 títulos de constructores en 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2006, 2008, 2009, 2011, 2022,202316 títulos de pilotos en 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1998, 1999, 2001, 2003, 2004, 2006, 2008, 2011, 2022, 2023Campeonato del Mundo SuperSport 2 títulos de constructores en 1997, 20232 títulos de pilotos en 1997, 2023Campeonato del Mundo de SuperStock 10004 títulos mundiales de constructores en 2008, 2009, 2011, 20166 títulos mundiales de pilotos en 2008, 2009, 2011, 2016Campeonato del Mundo de Moto GP5 títulos mundiales de constructores en 2007, 2020, 2021, 2022, 20233 títulos de pilotos en 2007, 2022, 20233 títulos de equipos en 2007, 2021, 2022Todos los pilotos que lograron éxitos en el campeonato del mundo han sido y siguen siendo importantes para DUCATI. Nos gustaría recordar a algunos de ellos:
Mike Hailwood, Tony Rutter, Pierfrancesco Chili, Doug Polen, Carl Fogarty, Troy Bayliss, Álvaro Bautista, Carlos Checa, Giancarlo Falappa, Loris Capirossi, Andrea Dovizioso, Sete Gibernaut, Casey Stoner, Nicky Hayden, Valentino Rossi, Andrea Iannone, Jorge Lorenzo, Jack Miller, Johann Zarco, Jorge Martin, Francesco Bagnaia.Si los pilotos han hecho la historia de Ducati, las motos que han podido pilotar en las carreras han hecho la historia de la marca. Estos son algunos de los modelos:Ducati 900SS, Ducati 600TT2, Ducati 851, Ducati 888, Ducati 916, Ducati 996, Ducati 998, Ducati 999 (ganadora 63 veces de 120 participaciones), Ducati 1098 R, Ducati 1199 Panigale, Ducati Panigale V4 R (primera 4 cilindros).Con un palmarés tan rico de victorias en la categoría de competición, DUCATI se ha forjado a lo largo de los años una reputación de moto superdeportiva. Sin embargo, esta prestigiosa reputación de las motos deportivas penalizó a los demás sectores de motos que interesaban al mercado. Las motos superdeportivas también tenían que estar flanqueadas por modelos más adaptados al gusto del motociclista moderno. También en este caso, Ducati supo diferenciarse ampliando su gama con modelos exclusivos de gran prestigio y calidad, capaces de satisfacer las necesidades de cualquier motorista.
Las Scrambler, motos de gran versatilidad, fáciles de usar, cómodas en cualquier ocasión desde la ciudad al viaje de unos días. Equipada con el motor bicilíndrico en L con sistema de distribución desmo. Se ofrece en 2 motores diferentes.Las Multistrada, auténticas devoradoras de kilómetros. Se ofrecen con distintos motores y equipamientos, desde los 950 cm³ de la V2 hasta los 1.158 cm³ de las versiones V4 de cuatro cilindros. Motos cómodas y ágiles, fáciles de conducir tanto en ciudad como en recorridos mixtos. También muy cómodas para el pasajero. Equipadas con los más avanzados sistemas de seguridad que las convierten en una de las mejores motos trail del mercado.La Monster, deportiva sí pero naked. Una gama de motos muy deportivas pero muy manejables, compactas y divertidas por definición. Se ofrecen con un único motor de 937 cc capaz de entregar unos impresionantes 113 CV en varias variantes. Además, están equipadas de serie con los sistemas de seguridad más avanzados.La Diavel, definida por Ducati como la Maxi Sport naked Muscle Cruiser. ¿Qué añadir a esta descripción? Sólo tienes que verlas y lo entenderás todo. Motor V4 de 1.158 cc y 168 CV. Se ofrece en diferentes variantes.
La Hypermotard, sinónimo de pura adrenalina. Nacidas para la diversión extrema, las fun-bikes. Se ofrecen en dos motores de 950 cc y el nuevo mono superquadro 698, motor desmo de 659 cc capaz de entregar unos impresionantes 84,5 CV a 10.250 rpm. Prestaciones de récord.La Desert X, un verdadero avance para el fabricante de Borgo Panigale. Son las motos para las grandes aventuras. Motos capaces de llegar a cualquier lugar ofreciendo confort, diversión y prestaciones. Consideradas motos para muchos pero no para todos. Grandes aptitudes en carretera, grandes aptitudes off-road que hay que saber explotar.937ccm para 110cv, chasis específicos off-road, equipadas con los más modernos sistemas electrónicos se ofrecen con un único motor pero en diferentes variantes.Las Streetfighters, motos naked de altas prestaciones que se ofrecen en dos variantes de motor: la V2 de 955ccm y 153cv y la Desmosedici V4 de 208cv. Las SuperSport, motos deportivas de carretera con motor Testastretta 950. Fáciles y seguras, recuerdan a las motos de pista. Divertidas y cómodas al mismo tiempo. 110 CV para 205 kg.Las Panigale, estas motos ofrecidas en diferentes motores, potencias y versiones representan la esencia de Ducati. Encierran el pasado, el presente y el futuro de Ducati. Estas motos son consideradas por todos los entusiastas de este segmento como las mejores del mercado y todos los éxitos en competiciones lo demuestran. Maravillas de la técnica, el estilo, las prestaciones y la sofisticación.
Fotos: Motociclismo-Edisport Editoriale spa
Y como siempre, de las competiciones nacen innovaciones y mejoras técnicas que luego se trasladan a los modelos que todo el mundo puede encontrar en el mercado. Las motos Ducati nacen de importantes tradiciones de ingeniería que han ido evolucionando con el tiempo, aportando al usuario cotidiano años de experiencia tanto en el campo técnico de motores, chasis, electrónica, estudio de materiales, pero también en estilo y diseño, convirtiéndolas en las motos más bonitas del mundo.
Algunos de estos fabulosos modelos puedes probarlos en las fantásticas carreteras de la isla de Mallorca alquilándolas con nosotros en MMR22. Podremos darte la mejor
DUCATI EXPERIENCE IN MALLORCA!
Fotos: Motociclismo-Edisport Editoriale spa 
