Ducati: la Storia di un Mito Italiano nel Mondo

Breve storia della DUCATI

Esistono numerosissimi libri che raccontano in dettaglio tutta la storia della Ducati, in questo breve articolo ci limiteremo ad accennarvi le notizie più significative ed importanti per farvi capire l’importanza che questa casa di Borgo Panigale (Bologna-Italia) ha avuto per il motociclismo mondiale.

La Ducati nasce il 4 luglio 1926 fondata dall’Ing. Antonio Cavalieri Ducati e dai suoi tre figli Adriano, Bruno e Marcello. Essi fondarono la «Società Scientifica Radio Brevetti Ducati». Questa azienda, l’unica in Italia, si occupava di realizzazioni radiotecniche. La piccola fabbrica situata a Bologna produceva un condensatore (Manens) che ebbe molto successo nei 5 continenti. Dopo solo 10 anni la piccola fabbrica contava ben 100 operai. Dal 1935 la Ducati decise di dedicarsi anche alle lavorazioni meccaniche iniziando dalle leghe di alluminio. Sempre in quell’anno si trasferí a Borgo Panigale (Bologna) dove fu fabbricato uno stabilimento modernissimo. Purtroppo a causa della seconda guerra mondiale lo stabilimento venne distrutto nel 1945 a seguito di un terribile bombardamento. A quei tempi i dipendenti della Ducati erano ben oltre i 9.000. La produzione di Ducati ai quei tempi era molto varia: dal rasoio elettrico -Reselet-, all’interfono -Duofono-, la calcolatrice -Duconta-, per finire con macchine fotografiche, juke-box, frigoriferi. Poi si guardò alle biciclette con l’idea di motorizzarle.

A Torino, al termine del conflitto mondiale, nasce la fabbrica Siata che, guidata da un avvocato, Aldo Farinelli, brevetta ed inizia a produrre il Cucciolo. Purtroppo le infrastrutture della Siata non erano in grado di soddisfare le richieste del mercato e fu cosí che Ducati acquistò le attrezzature e completarono l’organizzazione necessaria alla produzione del Cucciolo 48 cc.  Nel 1946 inizia la produzione presso lo stabilimento di Borgo Panigale. Il successo del Cucciolo fu clamoroso: 100.000 esemplari venduti in tutto il mondo. Esso di fatto rappresenta il primo prodotto motociclistico della Ducati. Piccolo motore ausiliario a 4 tempi che riesce a far percorrere quasi 100km con 1 litro di benzina! Il motore ausiliario rappresenterà il primo passo verso la motorizzazione di massa.

Negli anni successivi il Cucciolo subirà numerosi cambiamenti ed evoluzioni tecniche che lo porteranno ad equipaggiare le prime “motoleggerissime” targate. Le versioni erano già ai quei tempi disparate, dalle turistiche a quelle sportive. Parliamo di motori che sviluppavano ben 1,5 CV a 5500 giri/min con velocità che sfioravano i 65km/h. Inizia cosí l’inarrestabile evoluzione di tutte le componenti motociclistiche; motori, cambi, frizioni, telai, trasmissioni, freni saranno nei seguenti decenni protagonisti di continui studi ed innovazioni.

La Ducati inizia da subito ad avere particolare interesse verso il mondo delle competizioni e si dedica attivamente allo sviluppo di questo settore ottenendo ottimi risultati.

1948, le prime vittorie nelle competizioni con le piccole Ducati. Nel 1951 Il Cucciolo correrà per 48 ore consecutive, conquistando 27 Record mondiali e primati della 24 ore per la classe 100. Ormai la Ducati ha intrapreso la sua strada: produzione di Motociclette sempre volte a modelli sportivi.

1954 anno storico, entra in organico Ducati l’ingegnere Fabio Taglioni che introdurrà il sistema di distribuzione Desmodromica sui mono e sui bicilindrici a quattro tempi. Taglioni diverrà presto il progettista della Ducati e porterà il marchio di Borgo Panigale a trionfi sportivi senza uguali che con l’aiuto di grandi piloti creeranno il mito DUCATI!

A quasi un secolo dalla nascita della fabbrica Ducati ed a 78 anni dall’inizio della costruzione di veicoli a 2 ruote con un motore a scoppio la DUCATI con il suo reparto CORSE ha collezionato numerose vittorie in ogni categoria e campionato

Campionato mondiale FORMULA TT 1-2:

2 titoli costruttori nel 1982, 1983

5 titoli piloti nel 1978, 1981, 1982, 1983, 1984

Campionato mondiale SuperBike:

19 titoli costruttori nel 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2006, 2008, 2009, 2011, 2022,2023

16 titoli piloti nel 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1998, 1999, 2001, 2003, 2003, 2004, 2006, 2008, 2011, 2022, 2023

Campionato mondiale SuperSport: 

2 titoli costruttori nel 1997, 2023

2 titoli piloti nel 1997, 2023

Campionato mondiale SuperStock 1000:

4 titoli mondiali costruttori nel 2008, 2009, 2011, 2016

6 titoli mondiali piloti nel 2008, 2009, 2011, 2016

Campionato mondiale Moto GP

5 titoli costruttori nel 2007, 2020, 2021, 2022, 2023

3 titoli piloti nel 2007, 2022, 2023

3 titoli team nel 2007, 2021, 2022

Tutti i piloti che ottennero successi mondiali sono stati e sono tutt’oggi importanti per la DUCATI.  Vogliamo ricordarne alcuni:

Mike Hailwood, Tony Rutter, Pierfrancesco Chili, Doug Polen, Carl Fogarty, Troy Bayliss, Álvaro Bautista, Carlos Checa, Giancarlo Falappa, Loris Capirossi, Andrea Dovizioso, Sete Gibernaut, Casey Stoner, Nicky Hayden, Valentino Rossi, Andrea Iannone, Jorge Lorenzo, Jack Miller,  Johann Zarco,  Jorge Martin,  Francesco Bagnaia.

Se i Piloti hanno fatto la storia della Ducati le moto che hanno potuto guidare in gara hanno fatto la storia del marchio. Ecco alcuni modelli:

Ducati 900SS, Ducati 600TT2, Ducati 851, Ducati 888, Ducati 916, Ducati 996, Ducati 998, Ducati 999 (che vince 63 volte su 120 partecipazioni), Ducati 1098 R, Ducati 1199 Panigale, Ducati Panigale V4 R (prima 4 cilindri).

Con un palmares di vittorie cosí ricco nella categoria corse la DUCATI si è creata negli anni una fama di moto supersportiva. Questa fama prestigiosa per le moto sportive ha però penalizzato gli altri settori motociclistici interessanti per il mercato. Le moto supersportive dovevano essere affiancate anche da modelli più idonei al gusto del motociclista moderno. Anche in questo caso Ducati ha saputo differenziarsi ampliando la sua gamma con modelli esclusivi di grande prestigio e qualità che potessero andare incontro alle esigenze di ogni motociclista. 

Le Scrambler, moto di grande versatilità, facili da usare, comode in ogni occasione dalla città al viaggio di qualche giorno. Dotate del motore bicilindrico a L con distribuzione desmo. Offerte in 2 diverse motorizzazioni.

Le Multistrada, autentiche Tourer mangiachilometri. Offerte in diverse motorizzazioni e allestimenti dai 950 ccm delle V2 ai 1.158 ccm delle versioni V4 con quattro cilindri. Moto comode, agili, facili da guidare sia in città che nei percorsi misti. Molto comode anche per il passeggero. Dotate dei più avanzati sistemi di sicurezza che ne fanno una delle migliori moto Trail del mercato.

Le Monster, sportive si ma nude. Una gamma di moto molto sportive ma di grandissima maneggevolezza, compatte e divertenti per definizione. Sono offerte con un’unica motorizzazione da 937 ccm capace di erogare ben 113CV in diverse varianti. Anch’esse dotate di serie dei più avanzati sistemi di sicurezza.

Le Diavel, definite da Ducati le Maxi Sport naked Muscle Cruiser. Cosa aggiungere a questa descrizione? Basta vederle e si capisce tutto. Motore V4 da 1.158 ccm da 168CV. Offerte in diverse varianti.

Le Hypermotard, sinonimo di adrenalina pura. Nate per il divertimento estremo, fun-bike. Vengono offerte in due motorizzazioni da 950ccm ed il nuovissimo mono superquadro 698, motore da 659ccm desmo in grado di erogare ben 84,5CV a 10.250 giri/min. Prestazioni da record.

Le Desert X, autentica svolta per la casa di Borgo Panigale. Sono le moto per le grandi avventure. Motociclette capaci di raggiungere ogni luogo offrendoti comodità, divertimento e performance. Considerate moto per molti ma non per tutti. Grandi doti stradali, grandi doti fuoristradistiche che bisogna saper sfruttare.

937ccm per 110CV, ciclistica specifica per l’off road, dotate dei più moderni sistemi elettronici vengono offerte con un’unica motorizzazione ma in diverse varianti.

Le Streetfighter, naked dalle alte prestazioni offerte in 2 diverse motorizzazioni: il V2 955ccm da 153CV ed il V4 desmosedici da 208CV. 

Le SuperSport, moto sportive stradali carenate con motore testastretta 950. Facili e sicure, ricordano le moto da pista. Divertenti e allo stesso tempo confortevoli. 110CV per 205kg.

Le Panigale, queste moto offerte in diverse motorizzazioni, potenze e versioni rappresentano l’essenza di casa Ducati. Racchiudono in sé il passato, il presente ed il futuro della casa Ducati. Queste moto sono considerate da tutti gli appassionati di questo segmento il Top del mercato e tutti i successi nelle competizioni lo dimostrano. Meraviglie di tecnica, stile, performance e sofisticazione.

E come sempre dalle competizioni nascono le innovazioni e migliorie tecniche che vengono poi riportate sui modelli che ognuno di noi può ritrovare sul mercato. Le moto Ducati nascono da importanti tradizioni ingegneristiche che hanno saputo evolvere nel tempo regalando all’utente di tutti i giorni anni di esperienze sia in ambito tecnico su motori, ciclistica, elettronica, studio sui materiali ma anche nello stile e nel Design rendendole le moto piu belle al mondo.

Alcuni di questi favolosi modelli potrai provarli sulle fantastiche strade dell’isola di Maiorca, noleggiandole presso di noi, alla MMR22. Sapremo farti vivere la migliore
DUCATI EXPERIENCE IN MALLORCA!
  
 
Fotografie: Motociclismo-Edisport Editoriale spa